“春耕播種”且看風景這邊獨好
——四公司承建重點工程復工復產側記
“各小組注意,爆破作業倒計時開始……”
伴隨一陣低沉的轟鳴聲,四公司承建的國家交通扶貧重點鐵路項目——貴南高鐵朝陽隧道開挖掘進突破12438米,向最后貫通目標發起了全面沖刺。
豐年不負嘆春耕,編織經緯正當時!正月的節日氛圍尚未散去,四公司承建的各重點工程項目已經全面“解凍復蘇”,開始“春耕播種”。從北國冰城到南國羊城,從西北邊陲到東海之濱,像貴南高鐵朝陽隧道這樣全面掀起“春耕大忙”的建設熱潮已成為四公司節后工程建設的常態。
貴南高鐵節后工程建設忙
“開工即大干,大干即決戰!”在熱火朝天的廣東莞惠城際鐵路小金口至惠州北段項目,四公司建設者正在駕駛“華遠號”盾構機實施區間掘進施工。面對左右線各4.6公里的盾構區間施工任務,項目經理徐偉向全體建設者發出了決戰號召。
“正月初七喝過‘壯行酒’,就開始了緊鑼密鼓的施工準備。正月十五當天,區間左線盾構機‘華遠號’勝利始發?!毙靷ソ榻B說,算上年前右線盾構機始發,不到一個月,他們已經完成左線8環、右線108環掘進施工任務,盾構機日均掘進速度始終保持1.5環以上,成為全線名副其實的“速度擔當”。
莞惠城際鐵路小金口至惠州北段項目建設者節后全面掀起大干熱潮
同樣擔當速度“排頭兵”的還有四公司福廈高鐵無砟軌道項目建設團隊。面對日益緊迫的通車任務目標,他們春節實行輪班休假,自春節至今持續大干。走進“春耕”現場,只見無砟軌道底座板模具一字排開,混凝土澆筑管道密集排列,材料運輸車、混凝土罐車往來穿梭,現場一片繁忙大干場景?!拔覀兘o自己定了‘001目標’,全面做到質量零缺陷、安全零隱患、速度爭第一!”正在現場奮戰的項目總工程師張紅濤介紹說,節后不到10天時間,他們就完成了300米無砟軌道施工,為按期實現我國首條跨海高鐵建成通車目標發起最后沖刺。
高原鐵路建設現場
春耕大忙時節,每一分每一秒都無比珍貴。為了趕在雨季到來前完成高壓富水段施工,春節剛過,四公司重黔鐵路項目管理團隊就全面轉移到施工現場,通過指揮部前移到“陣地”,項目管理人員“上前線”的攻堅方式,下沉一線壓實攻堅目標?!艾F場全部做到人停機不歇,將施工節點分解到天,實行半天報、日考核?!?復工伊始,他們就開始布局全年施工計劃,通過倒排工期、改進工序等多種措施,將關鍵性難點任務前置到春季,利用春季有利時機,開展地質難題、物資運輸難題集中攻關,為全年施工生產鋪平道路。
項目總工程師張冬生介紹說,作為全線重點控制性工程,重黔鐵路中興和坪上隧道穿越渝西大山,季節性的規模降水對地下水影響巨大,他們必須要在降水來臨前通過富水段和地質斷層破碎帶,春天正是一年中最為難得的施工大干黃金時期,抓住這稍縱即逝的春光就抓住了一年工程建設的主動權。走進重黔鐵路建設現場,每個人都無比匆忙,吃著盒飯看圖紙、裝著干糧跑量測、揣著水壺焊鋼筋成為建設常態,施工生產全面進入人停機不歇、24小時連軸轉的工作模式?!鞍凑宅F在的工作狀態和施工進度,雨季前我們通過隧道高風險段已是十拿九穩!”
重黔鐵路中興隧道建設忙
迎著春日朝陽,一大批新上場項目開動春犁,全面大干:西十鐵路園嶺隧道2號斜井順利進洞、杭溫鐵路山星巖隧道首板二次襯砌澆筑完成、巫鎮高速公路東溪河特大橋全面展開樁基施工,廣花城際鐵路、包銀鐵路等項目部駐地、鋼構件加工廠、混凝土拌和站和施工便道等工程設施建設熱火朝天,一座座現代化的工程建設配套設施拔地而起。節后10余天時間,四公司62個工程項目全面恢復大干,放眼望去,工程建設“練兵場”上,戰鼓雷雷、旌旗獵獵,一幅千帆競發、精耕細作的春耕盛景全面呈現。
春種希望,秋收果實。新的一年,在壯美遼闊的錦繡河山上,四公司建設者用智慧和汗水耕耘足下土地、編織大地經緯,繪就出一幅新時代奮斗者的壯美藍圖。