國內首列隧道維護多平臺作業車在國能朔黃鐵路上線

隧道維護多平臺作業車在東冶站上線 

黃驊訊（李廣亮 郭維浩）4月2日，國內首例隧道維護多平臺作業車在中鐵十二局七公司承建的國能朔黃鐵路東冶站調試完成，正式投入使用，標志著既有線鐵路隧道病害綜合整治工程從人員密集型作業轉向機械化高效作業，填補了國內既有線隧道病害機械化整治的空白。

作為國內首列隧道維護多平臺作業車，在可參考資料匱乏的情況下，七公司朔黃鐵路隧道整治1標項目部管理人員通過多方咨詢、實地考察等多項工作，充分了解國內現階段鐵路隧道病害施工現狀，為工程列車研發打下堅實基礎。在設計研發和生產工作中，項目部多次聯合業主單位、上海天佑、鐵建裝備公司召開設計研發會議，根據隧道病害的實際情況，最終確定多平臺作業車的樣式，生產過程中，項目部派專人進行全過程的現場監造，確保生產安全質量。

多平臺作業車主要由NX70平車、多平臺作業裝置、動力單元、登高裝置、自調平裝置、液壓支腿、升降裝置及抓軌器等組成?？膳浜宪壍儡?、機車、平板車等自由編組，通過鉸接平臺翻轉、剪叉平臺提升及展開，為隧道全斷面施工提供作業平臺，相比人工隧道綜合整治作業，效率可提升3-5倍，為鐵路隧道病害綜合整治施工提供有力幫助。

多種施工作業模塊使既有線隧道的維護保養和病害整治更加方便快捷，普遍適用于國鐵單、雙線隧道施工，具有廣闊的市場應用前景。